General Motors Corp. (GM) đang chuẩn bị cho tình huống xấu nhất là phải tuyên bố phá sản. Ông Fritz Henderson, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành tập đoàn sản xuất ôtô lớn nhất của Mỹ, đã đưa ra tuyên bố trên sau một tuần đảm nhiệm trọng trách nặng nề này.
Phát biểu với giới truyền thông Mỹ ngày 5/4, ông Henderson nêu rõ GM đang lên kế hoạch cho việc cơ cấu lại tổ chức trong tiến trình phá sản và coi đây là một bước đi thận trọng. Ông nói: "Nếu không thể thực hiện điều đó (tái cơ cấu) ngoài tiến trình phá sản thì phải thực hiện trong phạm vi phá sản."
Tuy nhiên, Chủ tịch Henderson nhấn mạnh tập đoàn đang nỗ lực hết sức để đưa GM thoát khỏi nguy cơ phá sản, tránh phải viện tới kịch bản xấu trên.
Ông khẳng định sự tồn tại và phát triển của GM là hết sức rõ ràng, vì thế ban lãnh đạo tập đoàn kiên quyết tiến hành tái cơ cấu một cách "nghiêm túc". Ông cho biết GM sẽ buộc phải cắt giảm thêm nhân công, đóng cửa nhiều nhà máy và cam kết trong vòng 60 ngày (kể từ ngày 30/3) hoàn tất kế hoạch tái cơ cấu để trình chính phủ.
Cùng ngày, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Timothy Geithner tuyên bố chính quyền để ngỏ mọi khả năng đối với GM, song khẳng định sẵn sàng hỗ trợ GM.
Năm 2008, ngành xe hơi Mỹ, vốn được coi là "xương sống" của nền kinh tế đầu tàu thế giới, đã buộc phải giảm hơn 400.000 việc làm và thông báo lỗ hàng trăm tỷ USD.
Cũng trong năm ngoái, GM nhận được khoản vay 13,4 tỷ USD của chính phủ, nhưng hãng vẫn bị thua lỗ tới 30 tỷ USD do doanh số bán ôtô của hãng giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 25 năm qua. Hiện GM đề nghị chính phủ cho vay thêm 16,6 tỷ USD.
Giới phân tích cho rằng cùng với Chrysler LLC, GM không "được phép sụp đổ" vì hai tập đoàn xe hơi này quá lớn, phá sản sẽ tác động xấu tới kế hoạch kích thích kinh tế mà chính phủ kỳ vọng có thể tạo ra 3,5 triệu việc làm trong vòng 1,5-2 năm tới.
Thậm chí, Ủy ban châu Âu (EC) đã kêu gọi họp khẩn cấp giữa các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) có nhà máy của GM nhằm tìm ra hướng giải quyết cuộc khủng hoảng liên quan tới nguy cơ phá sản của tập đoàn này./.