ChuyenDoiSo

Toàn cảnh cuộc họp. Ảnh: MPI

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được Bộ Giao thông vận tải tổ chức lập và phê duyệt đề xuất dự án vào năm 2010 và năm 2016 theo hình thức BOT, trong đó phạm vi đầu tư giai đoạn 1 từ Biên Hòa đến Phú Mỹ dài khoảng 38 km và đường nối vào Cụm Cảng Cái Mép - Thị Vải dài khoảng 8,8 km. Ngày 07/12/2020, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải là cơ quan có thẩm quyền tổ chức triển khai Dự án theo Văn bản số 1716/TTg-CN. Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải đã giao Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo quy định của Luật PPP.

Việc đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới đường cao tốc khu vực phía Nam, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, rút ngắn thời gian đi lại và giảm ùn tắc, tai nạn giao thông trên quốc lộ 51, góp phần khai thác tốt hơn và hiệu quả hơn Cụm Cảng Cái Mép - Thị Vải, phù hợp với tiến trình đầu tư của sân bay Long Thanh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực Đông Nam Bộ nói riêng và đất nước nói chung.

Phát biểu tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng, Chủ tịch Hội đồng thẩm định liên ngành cho biết, đây là tuyến huyết mạch quan trọng nhất của khu vực Đông Nam Bộ, trung tâm cảng lớn nhất cả nước. Do vậy, cần có định hướng đầu tư, tầm nhìn dài hạn để không để lãng phí ngân sách nhà nước.

Tại cuộc họp, các thành viên Hội đồng thẩm định đã trao đổi, thảo luận, làm rõ các vấn đề về căn cứ lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, sự phù hợp với điều kiện lựa chọn dự án theo hình thức hợp đồng BOT, phương án tài chính, đánh giá tác động tới môi trường, nguồn nước, …

Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đánh giá cao sự chuẩn bị của Bộ Giao thông vận tải, nhà tư vấn và hai tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai đã làm việc rất tích cực. Về hồ sơ trình Thẩm định, Báo cáo Nghiên cứu tiền khả thi đã tương đối đầy đủ, tuy vậy cần rà soát lại các số liệu cho sát với thời điểm thực hiện dự án, cần làm rõ hơn sự phù hợp với các chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của ngành, địa phương, đặc biệt phải phù hợp với quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất… Đồng thời, Thường trực Hội đồng thẩm định hoàn thiện lại Báo cáo thẩm định, gửi lại cho Bộ Giao thông vận tải và các thành viên Hội đồng xem xét kỹ lưỡng, trách nhiệm để hoàn thiện Báo cáo trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án./.