ChuyenDoiSo

Tham dự Diễn đàn về phía các đối tác có Trưởng đoàn cấp Bộ trưởng các nước GMS: ông Sok Chenda Shophea, Bộ trưởng Trợ lý Thủ tướng, Tổng Thư ký Hội đồng phát triển Campuchia, Vương quốc Campuchia; ông Hong Xiao Yong, Đại sứ tại Việt Nam, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa; ông Somchith Inthamith, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Cộng hòa Dân chủ nhân dân Lào; Bà Lei Lei Thein, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Phát triển Kinh tế quốc gia, Cộng hòa Liên bang Mi-an-ma; Tiến sĩ Poranmetee Vimolsiri, Phó Tổng thư ký, Hội đồng phát triển Kinh tế và Xã hội, Vương quốc Thái Lan; đại diện của Diễn đàn Doanh nghiệp GMS, đại diện các đối tác phát triển, về phía Việt Nam có đại diện các cơ quan liên quan Trung ương và UBND các tỉnh, thành phố thuộc các hành lang kinh tế GMS.

Phát biểu khai mạc Diễn đàn, Thứ trưởng Nguyễn Chí Dũng cho rằng, phát triển hành lang kinh tế trong khu vực GMS có vai trò ngày càng quan trọng kể từ năm 1998 khi phương pháp tiến cận hành lang kinh tế được thông qua và kể từ năm 2002 khi các hành lang kinh tế Đông – Tây, Bắc – Nam và Hành lang kinh tế phía Nam được xác định là các chương trình đi đầu trong Khung khổ Chiến lược GMS giai đoạn 2002 - 2012. Khung khổ chiến lược GMS kế tiếp giai đoạn 2012 – 2022 hiện nay được gắn chặt với việc phát triển các hành lang kinh tế.

Phát triển hành lang kinh tế là một phương thức và đồng thời cũng là nỗ lực của các bên trong quá trình hiện thực hoá mục đích của Chương trình Hợp tác Kinh tế GMS là xoá đói, giảm nghèo, cải thiện điều kiện sống cho người dân và đảm bảo phát triển bền vững khu vực trong dài hạn. Phát triển các hành lang kinh tế liên quan đến nhiều ngành và nỗ lực của nhiều cấp, đòi hỏi cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các quốc gia và giữa các cơ quan trong các quốc gia, giữa Trung ương và các cấp chính quyền địa phương, giữa khu vực công và khu vực tư. Các khung khổ về hạ tầng và chính sách cần phải được bổ sung và thêm khung thể chế phù hợp cho phép các hoạt động điều phối được tiến thành thuận lợi trong và giữa các quốc gia cũng như trong và giữa các ngành và lĩnh vực.

Diễn đàn này là cơ hội xem xét làm thế nào để ECF trở thành một diễn đàn hiệu quả, điều phối nỗ lực thúc đẩy phát triển các hành lang kinh tế GMS. Đặc biệt, các bên cần xem xét làm thế nào để tập trung vào trọng tâm của ECF và làm thế nào để tăng cường các cơ chế, thể chế và cơ cấu tổ chức liên quan đến ECF và các cơ quan GMS khác hiện nay. Diễn đàn cũng mang ý nghĩa đặc biệt bởi nó kết thúc chu kỳ đầu tiên đồng thời mở ra những hướng đi mới cho hoạt động của Diễn đàn trong thời kỳ tới; giúp đặt trọng tâm và thổi sức sống mới cho những nỗ lực trong việc thúc đẩy phát triển hành lang kinh tế trong khu vực GMS.

Theo chương trình nghị sự của Diễn đàn, các bên sẽ cùng nhau đánh giá về tiến trình thực hiện Hiệp định Vận tải qua Biên giới (CBTA) và các giải pháp tạo thuận lợi thương mại và giao thông vận tải, lên kế hoạch các bước đi tiếp theo trong những năm tới. CBTA là hiệp định thương mại và giao thông vận tải toàn diện và tiên tiến nhất trong khu vực nhưng qua trải nghiệm thực tế đây là hiệp định không dễ thực hiện. Thứ trưởng Nguyễn Chí Dũng hi vọng, Diễn đàn sẽ tìm ra những giải pháp khắc phục những khó khăn trong triển khai, vận hành và những thách thức về thể chế để đẩy mạnh việc triển khai hiệu quả Hiệp định này.

Diễn đàn cũng đề cập đến vai trò của các đặc khu kinh tế, các khu hợp tác kinh tế qua cửa khẩu và các cụm công nghiệp trong phát triển các Hành lang kinh tế. Những trao đổi kinh nghiệm về việc thành lập và phát triển các khu kinh tế sẽ là hướng đi hiệu quả cho các sáng kiến phát triển các Hành lang kinh tế của GMS trong tương lai.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Chí Dũng, phát triển Hành lang kinh tế là một quá trình phức tạp và cần nhiều thời gian. Tuy nhiên, đó là công cụ hiệu quả nhất để chúng ta đạt được chiến lược 3C chung đó là: Tăng cường sự liên kết, nâng cao năng lực cạnh tranh và nâng cao tinh thần cộng đồng.

Phát biểu tại Diễn đàn, ông Bindu N. Lohani Phó Chủ tịch ADB cho rằng, cần phải triển khai các hoạt động về cơ sở hạ tầng nhằm tăng cường kết nối tại khu vực này, đặc biệt là các kết nối về giao thông vốn là những nền tảng của các hành lang kinh tế. Câu hỏi quan trọng đặt ra là làm thế nào để đảm bảo rằng những kết nối cơ sở hạ tầng này sẽ mang lại những lợi ích mong muốn nhằm gia tăng các hoạt động giao dịch thương mại, hoạt động đầu tư, tăng trưởng công nghiệp, việc làm và thu nhập.

Theo Ông Bindu N. Lohani, cần phải tăng cường tính kết nối trong khuôn khổ tiểu vùng, vận tải hàng hải, trong đó đường biển đóng vai trò quan trọng với thế giới. Theo đánh giá của ADB cần giảm rào cản phi thuế quan, thúc đẩy thương mại tiểu vùng và giữa tiểu vùng với các khu vực khác.

ECF 6 sẽ đánh giá kết quả 6 năm đầu tiêu của Diễn đàn ECF trong vai trò là định hướng cho phát triển hành lang kinh tế trong Tiểu vùng Mê Kông mở rộng; điểm lại công tác thực hiện Hiệp định tạo thuận lợi cho vận tải người và hàng hoá qua biên giới giữa các nước Tiểu vùng Mê Kông mở rộng (GMS CBTA); lập kế hoạch tiếp theo thúc đẩy giao thông, vận tải và thương mại GMS; xác định vai trò của Khu kinh tế đặc biệt (SEZ), Khu kinh tế đặc biệt vùng biên giới và các cụm công nghiệp trong việc phát triển hành lang kinh tế GMS; xem xét cơ cấu và cơ chế của ECF trong 6 năm tiếp theo và các vấn đề khác liên quan.

Tại Diễn đàn đã diễn ra Lễ ký Biên bản ghi nhớ về việc thành lập Hiệp hội Đường sắt Tiều vùng Mê Kông mở rộng giữa Việt Nam và Thái Lan./.