ChuyenDoiSo

Hình ảnh tại buổi tiếp. Ảnh: MPI

Tập đoàn Maersk là nhà cung cấp dịch vụ logistics tích hợp đến từ Đan Mạch, hình thành từ năm 1904 và có mặt tại Việt Nam vào năm 1991. Maersk cung cấp các giải pháp kỹ thuật số tiên phong nhằm giải quyết những khó khăn trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Chia sẻ với Thứ trưởng Trần Duy Đông về kế hoạch đầu tư trong tương lai và sáng kiến phát triển bền vững của Tập đoàn, ông Kevin Stuart Burrel cho biết, Maersk cam kết và chú trọng vào các hoạt động phát triển bền vững, đưa ra sáng kiến tập trung vào giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu, sử dụng nhiên liệu sinh học và năng lượng tái tạo.

Tập đoàn đang nỗ lực giảm thiểu các tác động đến môi trường khi chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu sạch, nhiên liệu xanh trong vận hành tại các cảng và mạng lưới hậu cần, bao gồm cả việc sử dụng xe tải điện hạng nặng; cam kết sẽ đầu tư mạnh mẽ hơn vào nước sở tại không chỉ về cơ sở vật chất, vận tải mà còn cả về trang thiết bị để nâng cao trình độ nguồn nhân lực.

Ông Kevin Stuart Burrel nhận định rằng, khi Việt Nam có thêm các chính sách hỗ trợ, khuyến khích đầu tư thì sẽ trở thành thị trường tiềm năng và hấp dẫn nhất trong khu vực. Tập đoàn Maersk rất mong muốn mở rộng hoạt động tại Việt Nam, đóng góp vào quá trình phát triển bền vững của đất nước.

Phát biểu tại buổi tiếp, Thứ trưởng Trần Duy Đông đánh giá cao kế hoạch đầu tư của Tập đoàn Maersk theo hướng bền vững và xanh hơn và cho biết, Chính phủ Việt Nam đã ban hành Chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050, tập trung đến sản xuất sạch hơn, xanh hóa các ngành công nghiệp như chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch, tái tạo. Đây là những định hướng phù hợp với mục tiêu phát triển và ưu tiên của Tập đoàn.

Với cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, Thứ trưởng Trần Duy Đông đề nghị Tập đoàn Maersk có chiến lược sử dụng các phương pháp vận chuyển thân thiện với môi trường hơn; nghiên cứu khả năng cắt giảm chi phí vận chuyển để Việt Nam phát triển hệ thống logistics.

Đồng thời cho biết, với việc tập trung nguồn lực đầu tư cho hạ tầng, hệ thống đường bộ, đường cao tốc, nâng cấp sân bay, cảng biển,… Việt Nam sẽ có nhiều lợi thế trong phát triển để trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa toàn cầu. Bộ Kế hoạch và Đầu tư sẽ nghiên cứu các đề xuất, kiến nghị của Tập đoàn để hai bên có hợp tác hiệu quả và thiết thực hơn trong tương lai./.